Недавно компания SINOTRUK проводила выставку перспективных моделей, где сделала презентацию легкого грузовика Howo Titan нового поколения (2024).
КИТавтопром
Газовый тягач Shaanxi Yan’an S700
Компания Shaanxi Automobile Commercial Vehicle представила новый седельный тягач Shaanxi Yan’an S700 580 6х4 CNG АМТ, работающий на газомоторном топливе.
Новое электрошасси XCMG: диапазон действия >350 км
Компания XCMG продолжает развивать тему экологически чистых грузовиков. Недавней новинкой стало самосвальное шасси модели EHSL313, оборудованное мощным АКБ.
Полноприводной самосвал SAIC Hongyan
Компания SAIC Hongyan в своей производственной программе 2024 года представила новую экспортную модель Genlyon C500 6×6.
Shaanxi представила флагмана серии SAGMOTO
Компания Shaanxi Automobile Commercial Vehicle недавно провела конференцию, посвященную новинкам модельного ряда 2024 года.
JAC K7 с новым силовым агрегатом
JAC K7 по-прежнему сохраняет статус флагмана, хотя в программе этого китайского автопроизводителя уже появились новые тяжелые модели Q7 и X7, а также капотный V7.
Первая станция замены АКБ для легких электрогрузовиков
Китайские компании Jitai GETEC и China Construction Science совместно разработали и построили первую в мире автоматизированную модульную станцию замены разряженных аккумуляторных батарей.
Новая серия грузовиков Dongfeng Xinjiang X
Подразделение автогиганта Dongfeng под названием Dongfeng Commercial Vehicle Xinjiang Co., Ltd. в конце прошлого года выпустила новую серию «Х».
18-тонное шасси Chenglong H5 перевели на СПГ
Тема сжиженного природного газа (СПГ) в китайском автопроме продолжает бурно развиваться. И от мощных и сверхдальнобойных тягачей она перешла в грузовые шасси.
Еще один автопроизводитель водородных электрогрузовиков
Конкуренция на рынке тяжелых грузовиков с электроприводом постоянно усиливается. На западе пионерами в этом направлении стали малоизвестные маргиналы, и лишь потом за стол сели крупные игроки.