В начале сентября состоялась презентация нового тяжелого грузовика компании Valin Automobile Group Co, Ltd, которая с недавних пор принадлежит корпорации Geely Commercial Vehicles.
Новый седельный тягач Valin S11, предназначенный для эффективной работы магистральной логистики, заслуживает, пожалуй, довольно пристальное внимание, так как в его конструкции присутствуют в основном импортные узлы и компоненты от известных брендов.
Начну сразу с кабины. Она является очередной осовремененной версией кабины, которую для китайского автопроизводителя разработало итальянское дизайн-бюро Bertone. Кстати, в этом бюро проектировали кабины Scania R и TATA-DAEWOO Prima.
С точки зрения внешнего вида, кабина Valin S11 в основном подобна предшественнику Valin H08. Изменения коснулись фронтальной части, где появилась ступенчатую решетка, новый бампер и светодиодные блок-фары. Разработчики указывают, что коэффициент лобового сопротивления у этого автомобиля составляет всего 0,559, что на 7% ниже, чем в среднем по отрасли.
Тягач оснащен 13-литровым, 560-сильным двигателем Cummins X13 (Евро-6). Сказать точно, является ли этот двигатель продуктом американского моторостроителя или одного из китайских СП, не смогу. Кстати, в Китае сегодня работают три совместных с Cummins предприятия: Xi’an Cummins, Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd (DCEC) и Beijing Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC).
Мотор агрегатирован с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon. В комплектацию шасси также входят задние оси с передаточным соотношением 2,864, пневмоподвеска и шины с низким сопротивлением качению.
В кабине Valin S11 мы сможем увидеть удобное сиденье водителя на пневмоподвеске, приборную панель в виде 12,3-дюймового ЖКИ-монитора, много места для хранения вещей, спальное место с матрасом шириной 860 мм, парковочный кондиционер Bergstrom мощностью до 3 кВт, независимый обогреватель Webstone, автомобильный холодильник объемом 30 л и другие полезные устройства.
Что касается конфигурации безопасности, то в стандартную комплектацию грузовика входит система кругового наблюдения 360°, система удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль ACC, мониторинг слепых зон BSD, система контроля давления в шинах TPMS, система контроля усталости водителя DMS и др.
Автопроизводитель утверждает, что грузовик Valin S11 прошел обширную программу испытаний, которая включала пробег 6 млн км по дорогам общего пользования.