Голландская компания Van Eck уже не первый год является лидером в разработке и строительства двухэтажных трейлеров. Ее новая модель Eckstreme Twin Deck Trailer очень заинтересовала швейцарскую почтовую службу Swiss Post.
Помимо увеличенного внутреннего объема, новый двухпалубник Eckstreme характеризуется также повышенной грузоподъемностью. В результате этот полуприцеп без сомнений является очень эффективным транспортным средством, а это в свою очередь к снижению затрат на доставку.
Технически допустимая полная масса двухпалубного трейлера Eckstreme достигает 39 тонн (12 тонн на ССУ, и по 9 тонн на каждую ось). Учитывая, что снаряженная масса полуприцепа не превышает 10 600 кг, то его чистая грузоподъемность составляет 28 400 кг. Но фактическая загрузка в большей степени зависит от существующих дорожных норм и стандартов, которые действуют по-разному в каждой европейской стране. В большинстве стран ЕС полная масса автопоезда составляет 40 тонн, а в Нидерландах и Швейцарии это уже 50 тонн, в Британии – 44 тонны (хотя это уже не ЕС). Если считать по европаллетам (1200х800мм), то верхняя палуба вмещает 34 поддона, а нижняя – 20.
Инженеры Van Eck уделили большое внимание погрузочно-разгрузочной технологии своих двухэтажных полуприцепов. Новейшая версия в стандартной комплектации оснащается гидроподъемником с электроуправлением. Он расположен внутри кормовой части трейлера и питается от аккумуляторной батареи. Лифт может поднимать поддоны до уровня второго этажа прямо с земли. Это позволяет грузить двухпалубный Eckstreme с любой рампы или даже с самой земли.
Важным моментом является наличие индивидуальной независимой гидропневмоподвески у каждой оси. Все эти узлы имеют электронное управление и интегрированы в левый и правый задние порталы. Две оси, поставляемые компанией Tridec, оборудованы механизмом поворота. Это делает полуприцеп Eckstreme чрезвычайно маневренным.