Новая модель средневместительного электробуса БКМ-E490 была в начале июля впервые продемонстрирована минским предприятием «Белкоммунмаш».
Новинка дополнит серию низкопольных электрифицированных моделей Vitovt. Главная ее отличительная особенность заключена в сравнительно небольшой длине кузова, которая не превышает 9500 мм. Если сравнить с предыдущими модификациями Белкоммунмаш, то можно легко увидеть разницу, так как габарит большого электробуса E420 составляет 12230 мм, а у особого большого E433 она вообще достигает 18743 мм.
Но «обрезание», как выясняется, было выполнено по требованию конкретного заказчика, которым оказался пассажирский автоперевозчик из города Батуми. Грузинские транспортники, исходя из условий городского ландшафта и рельефа местности, выработали свой собственный ряд требований для будущих пассажирских машин, оснащенных электроприводом. В итоге, тендер выиграл Белкоммунмаш, который оказался очень убедительным. Минчане просто показали своих быстрозаряжаемых электриков, которые без нареканий уже два года отработали в белорусской столице.
Новая пассажирская машина получила индекс E490 Vitovt II Electro Mini, и не случайно, ведь она имеет 80%-ную унификацию по кузову и электрооборудованию с моделью E420 Vitovt II Electro. Важным отличительным моментом стал новый 120-кВтный тяговый электродвигатель ТАД-120-4-БУ1. Его по заданию Белкоммунмаша изготовили на могилевском заводе «Электродвигатель».
Узел суперконденсаторов для нового электробуса был позаимствован у более вместительных минских предшественников. От этого и время зарядки E490 не будет превышать 7 минут, а запас автономного хода при этом будет достигать 22 км. Масса накопителей энергии составляет 1350 кг, а расчетный срок службы этих компонентов составляет 90 тыс. циклов.
Важнейшей характеристикой E490 Vitovt II Electro Mini можно назвать его феноменальную маневренность и минимальный радиус поворота, не превышающий 8,5 м. Достигается это при помощи управляемых колес не только передней, но и задней оси. Для этого тыловой мост был оборудован электрогидравлической системой подруливания ETS (Electronic Truck Steering) фирмы VSE (Нидерланды).
Подвеска передних и задних колес независимая, пневматическая, с телескопическими гидроамортизаторами и оснащена электронной системой управления уровнем пола ECAS. В E490 Vitovt II Electro Mini применена CAN-система, осуществляющая контроль и диагностику всех узлов и систем электробуса.
Пассажировместимость автобуса составляет 67 человек, включая 21 место для сидения. В салоне присутствует полноценная накопительная площадка с оборудованным местом для инвалидной коляски.
Предприятие Белкоммунмаш до конца нынешнего года изготовит для Батуми восемь электробусов E490. При этом минчане будут поставлять в Грузию не только транспортные средства, но и зарядные станции, а также всю сопутствующую инфраструктуру для них. Кстати, один такой пункт стоит порядка 150 000 USD.