Французская компания Renault расширяет свое предложение по электроприводной модели Master Z.E.
Так с сентября этого года покупателям станут доступны три варианта шасси с разной длиной колесной базы. Также можно будет выбрать один из двух вариантов (3,1 или 3,5 тонны) полной массы электромобиля.
3,5-тонная версия Renault Master Z.E. сможет предложить довольно высокую полезную нагрузку. Для закрытого фургона она будет достигать 1400 кг, а для голого шассика (без надстройки) — около 1700 кг. Надо сказать, что это совсем неплохие показатели, демонстрирующие, что электроприводной Master лишь чуть-чуть уступает модели с ДВС. Хотя для того, чтобы добиться удовлетворительной грузоподъемности, автопроизводитель вынужден был применить аккумуляторные батареи сравнительно небольшой емкости. Да, они имеют небольшой вес, но и пробег дают всего 130 км. А затем им потребуется продолжительная шестичасовая зарядка.
Иными словами, электрические Renault Master Z.E. пригодны только для работы в городе, и в цикле: дневные поездки и ночная зарядка. Возможно, это и есть правильное предложение для развозных городских фургонов. Вопрос только с ценой, будет ли она гуманной?
