Польский изготовитель самосвальных платформ – компания KH-KIPPER впервые в своей истории изготовила кузов для электрического грузовика VOLVO FE 6×2. Заказчиком самосвала стала фирма из Норвегии.

Польский кузов для электрического самосвала VOLVO

Кузов был сделан из высокопрочной стали марки HARDOX. Это позволило минимизировать толщину стенок (насколько это было возможно), но при этом обеспечить достаточную прочность конструкции. Для опрокидывания платформы назад был установлен отдельный электрогидравлический привод. Несмотря на ограниченное пространство в раме, KH-KIPPER смог все устроить. Оригинальный подход польских инженеров позволил снизить вес всей самосвальной надстройки.

Польский кузов для электрического самосвала VOLVO 2

Установка кузова проводилась в соответствии со строгими инструкциями производителя шасси. Разница в подходе была заметна, прежде всего, в повышенных мер предосторожности при сварке. Это было связано с высокой опасностью возгорания при проведении сварочных работ на полностью укомплектованном электромобиле.

Польский кузов для электрического самосвала VOLVO 3

В заключении остается напомнить, что электротрансмиссия грузовика Volvo FE Electric состоит из двух электродвигателей с суммарной мощностью 400 кВт и 2-скоростной коробки передач. Количество аккумуляторных батарей варьируется по желанию заказчика. В Volvo FE Electric можно установить до четырех блоков АКБ, каждый из которых имеет емкость 50 кВтчас. Полная масса автомобиля составляет 27 тонн.

Польский кузов для электрического самосвала VOLVO 4

Основная техническая информация о кузове:

  • Габаритная длина — 5550 мм
  • Высота бортов — 900 мм
  • Полезный объем — 11,7 м3
  • Пол — лист 6 мм HARDOX 450
  • Боковые борта — лист 5 мм HARDOX 450
  • Задний борт — лист 4 мм HARDOX 450
  • Гидроцилиндр — PENTA 
  • Гидроносос — PARKER
Главная » Новости » Польский кузов для электрического самосвала VOLVO