Минский автомобильный завод показал свой первый аэродромный электробус МАЗ-271Е01, предназначенный для перевозки пассажиров в аэропортах.
Новинка сделана на базе существующей модели МАЗ-271, оснащенной ДВС. Таким образом, электробус собран по традиционной схеме для перронных автобусов, и имеет переднемоторную компоновку, в которой дизель заменили электротрансмиссией.
Для привода автобуса используется асинхронный тяговый электродвигатель мощностью 105 кВт. Электромотор агрегатирован с 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач МАЗ-FAST. Для питания применяется аккумуляторная батарея LiFePO4 с суммарной емкостью 126 кВтч. Этого заряда должно хватать 100 км пробега. И поскольку рейсы в большинстве аэропортов рейсы проходят с большими временными разрывами, то во время возникающих пуаз АКБ можно будет подзаряжать. Хотя, если у заказчика все происходит очень интенсивно, то в опциях МАЗ-271Е01 предусмотрена установка более емких батарей.
Номинальная вместимость МАЗ-271Е01 составляет 90 человека, если сравнивать с дизельным аналогом, то там была – 100. Уменьшение происходит за счет батарей, которые имеют довольно внушительный вес. Пассажирских сидений в салоне 14. У «аэродромника» с каждой стороны есть по три двери шириной по 1200 мм.
Автобус оснащен системой непрямого обзора (камеры вместо зеркал заднего вида) и видеокамерой заднего обзора, установленной в кормовой части кузова. Длина аэродромной машины составляет 14400 мм, ширина – 3150 мм, а высота – 3170 мм. Полная масса транспортного средства не превышает 22000 кг.
