На открывшейся выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2021 белорусский автопроизводитель представил седельный тягач МАЗ-6410ХХ с колесной формулой 6х2.
Установка дополнительной подвесной оси позволяет увеличить эффективность перевозок и снизить стоимость владения автомобилем. Грузовик может быть оборудован двигателем Weichai Power WP12 или WP13 экологического класса Евро-5, которые агрегатируются либо с механической, либо с автоматической коробкой передач.
МАЗ-6410ХХ оснащается двухместной кабиной с высокой крышей, оборудованной системами кондиционирования и отопления. На всех осях и ведущем мосту седельного тягача установлены дисковые тормозные механизмы. Стоит отметить множество электронных систем, таких как электронная система тормозов EBS с функциями ABS и ASR, электронная система курсовой устойчивости ESP, система экстренного торможения AEBS и система отслеживания полосы движения LDWS.
В комплектацию машины также входят рессорная подвеска первой оси, вторая и третья оси – пневматические, светодиодные дневные ходовые огни, электроуправляемые зеркала заднего вида, центральный замок, преобразователь напряжения и цифровой тахограф.
Допустимая общая масса автопоезда составляет 44000 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии – 8800 кг. Технически допустимая общая масса тягача с учетом массы водителя составляет 27 500 кг.
В составе автопоезда представлен полуприцеп для перевозки контейнеров МАЗ-991901, который предназначен для перевозки морских контейнеров, включая модели High Cube. Существенным является то, что конструкция контейнеровоза при полной загрузке не превышает высоту 4 м. Таким образом, уплата дополнительных взносов не потребуется. Технически допустимая полная масса полуприцепа составляет 39000 кг, а его снаряженная масса не превышает 5400 кг.