Минский автомобильный завод представляет на выставке COMTRANS 2021 новый седельный тягач МАЗ-5440N2, работающий на газомоторном топливе.
Как сообщают статистики Росстата, сегодня в России зарегистрировано более 200000 транспортных средств, работающих на метане, и из них грузовики составляют почти 70000 единиц. Разумеется, Минский автомобильный завод видит перспективную тему и продолжает развивать свой модельный ряд газовых автомобилей.
Представленный на COMTRANS 2021 седельный тягач МАЗ-5440N2 (4х2), предназначен для работы в составе автопоезда. Грузовик оборудован газовым двигателем Weichai Power WP13NG430E2 (Евро-5) мощностью 419 л. с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач. В конструкции тягача применяется ведущий гипоидный мост производства МАЗ, а наличие гидроотбора позволяет автомобилю работать с самосвальными полуприцепами. МАЗ-54402N комплектуется герметичными газовыми баллонами с общим объемом 1092 л. Они установлены не только в шасси автомобиля, но и за кабиной. Этот объем топлива обеспечивает запас хода до 800 км.
В составе автопоезда c тягачом предлагается полуприцеп-самосвал МАЗ-953001, предназначенный для перевозки сыпучих строительных материалов. Платформа полуприцепа – цельнометаллическая U-образного сечения с открывающимся задним бортом, панели боковых бортов и пол платформы выполнены из износостойкой стали HARDOX 400. Допустимая общая масса этого автопоезда составляет 48000 кг. Снаряженная масса полуприцепа не превышает 7500 кг. Снаряженная масса тягача МАЗ-54402N — 9100 кг. Таким образом, грузоподъемность показанной сцепки составляет 31500 кг.