Китайская компания Sany Heavy Truck представила новую серию тяжелых электрогрузовиков под названием «Jiangshan SE».
Согласно статистике за первые 9 месяцев текущего года в КНР было выпущено 13 573 тяжелых электрогрузовика. И лидером в этом сегменте рынка сегодня является компания Sany. Да, ее доля сейчас уже составляет 20%, но речь пойдет о новой модели с аккумуляторной съемной батарей, изготовленной по технологии MTB (Magic Tower Battery).
Основная идея батареи MTB заключается в бескаркасной конструкции. То есть аккумулирующие блоки устанавливаются плотно друг с другом в корпус АКБ. При этом такая укладка обеспечивает трехкратное сокращение теплопотерь, что на практике означает 50%-ное увеличение запаса хода электрических грузовиков в условиях низких температур. Кроме этого батарея MTB обладает такими преимуществами, как более компактные размеры (меньше на 30%), меньшая масса по сравнению с аналогами, а также увеличение плотности энергии на 20%. Высокопрочной корпус батареи MTB выполнен из легких металлических сплавов и выполняет требования стандарта безопасности IP67.
Новый электрогрузовик Jiangshan SE-437Н получил аккумуляторный блок MTB с емкостью 437 кВтч, который обеспечивает запас хода электромобиля более 240 км. Он также оборудован двумя электродвигателями мощностью по 250 кВт каждый. Замена аккумуляторного блока происходит в течение нескольких минут на пункте обмена АКБ Sany RGV.
Такие зарядно-обменные пункты компания предлагает для покупателей электрогрузовиков. Станция RGV занимает площадь 120 кв. м., и на ней производится замена по позиции. Также там заряжают разряженные батареи. Одна такая станция может обслуживать до 100 электротранспортных средств. Пункт обмена Sany RGV имеет модульную конструкцию, которая проста в сборке и не имеет особых требований к месту установки. Китайцы могут построить такой объект и ввести его в эксплуатацию в течение 15 дней. В настоящее время в Китае действуют более 30 подобных зарядно-обменных пунктов.