Корейская компания Hyundai Motor Group недавно продемонстрировала транспортный концепт под названием Trailer Drone. В нем скомбинированы все перспективные технологии: электропривод, водородная энергетика и автоматизированное управление.
Подчеркивая свою приверженность экологии, корейский автопроизводитель обнародовал планы, в соответствии с которыми все новые модели коммерческих автомобилей марки Hyundai, выпускаемые на рынок после 2028 года станут электрифицированными.
Итак, у нас перспективное транспортное средство с автоматизированным управлением, предназначенное для контейнерных перевозок. Многие, наверное, помнят автономный и электрифицированный проект Volvo. Эта шведская Vera была построена подобно сегодняшнему стандартному автопоезду. Там была традиционная, но безкабинная «голова» с электромотором, батареями и электроникой для автономного движения, к которой стыковался стандартный 13,6-метровый трейлер.
Главная идея корейского опытного образца заключена в двух тележках e-Bogy. В каждой из них размещены по четыре электромотор-колеса с независимым управлением, блоки водородных топливных элементов, электроника и запас Н2. Есть и связующий элемент в виде базы, несущей контейнеры. Но его роль сводится не только к установке груза на палубу, внутри его шасси также размещается большой запас водорода. Это количество топлива обеспечивает достаточно большую дальность действия концептуального автопоезда, и она достигает порядка 1000 км с одной заправки.
Концепт, использующий два энергетических модуля, позволяет добиться беспрецедентной маневренности при движении всего автопоезда. Благодаря этому Trailer Drone может автономно перемещаться в портах, терминалах и даже в стесненных условиях городских кварталов.
Корейский самоход оборудован технологией высокоавтоматизированного вождения Level 6. То есть он может самостоятельно выехать из начальной точки маршрута и успешно добраться до пункта назначения. Как утверждает компания Hyundai, их концептуальная тележка e-Bogy создавалась не только для беспилотного Trailer Drone, она также применима для широкого спектра транспортных средств, таких как городская логистика, строительство, пожаротушение и оказание помощи в случае стихийных бедствий. То есть у нас перспективная многоцелевая платформа, способная решать различные транспортные задачи – и все без каких-либо выбросов ОГ, и в сочетании с полной автономией.
Фото: Hyundai