Малочисленность газовых АЗС, способных отпускать СПГ, заставляет автопроизводителей создавать конструкции, позволяющие залить баки грузовика «под завязку» и спокойно отправлять его в 1000-км рейс.
Так поступила китайская компания FAW Jiefang. Ее новый седельный тягач модели J7 470 6X4 LNG AMT был оборудован двумя топливными баками (боковыми) емкостью по 500 литров СПГ и одним тыловым (размещен за кабиной) с объемом 1350 литров. По соображениям безопасности в 500-литровые бочки можно залить только по 445 литров СПГ. Таким образом, весь объем газового топлива, который размещается на тягаче достигает 2240 литров! Этого количества хватит примерно на 2700 км пути. То есть автопоезд в составе этого седельного тягача может спокойно уезжать в дальнюю командировку в регион, где нет ни одной газовой заправки. Для этого надо лишь заправить баки в начальной точке маршрута.
Для привода FAW J7 470 6X4 LNG AMT используется 12,52-литровый газовый двигатель Xichai CA6SM3-47E6N (Евро-6), который развивает максимальную мощность 346 кВт (470 л. с.) и выдает крутящий момент 2100 Нм. Мотор агрегатирован с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач FAW Jiefang CA12TA260A5 AMT Tiptronic. Для снижения снаряженной массы грузовика все держатели газовых баллонов были изготовлены из алюминиевого сплава.
В комплектацию автомобиля также входят многофункциональное рулевое колесо, система адаптивного круиз-контроля, автоматический аварийный тормоз, система стабилизации шасси, и система контроля давления в шинах. Для повышения комфорта водителя применяется автоматический кондиционер воздуха. Максимальная скорость транспортного средства составляет 115 км/час.