Детальный взгляд на флагманский тягач BAIC 580 6х4 АМТ

В конце марта состоялась официальная презентация нового автозавода компании BAIC Heavy Truck, и ее серии тяжелых магистральных грузовиков модели Fuxing.

Детальный взгляд на флагманский тягач BAIC 580 6х4 АМТ

В общих чертах мы писали об этом здесь https://mnogotonn.com/baic-heavy-truck-prezentuet-svoj-1-j-sedelnyj-tyagach-fuxing/

Давайте рассмотрим более детально флагманский седельный тягач BAIC 580 6х4 АМТ, который оснащается 580-сильным двигателем Foton-Cummins и автоматической коробкой передач ZF Traxon.

Детальный взгляд на флагманский тягач BAIC 580 6х4 АМТ_1

Тут, думаю, уместно сообщить, что в настоящее время, китайский автопром активно выпускает разные типы грузовиков, оборудованные автоматическими трансмиссиями AMT. И делает это очень активно. Согласно имеющимся данным, в 2022 году доля тяжелых грузовиков с «автоматами» превысила 15%, а в сегменте магистральных тягачей она достигает 1/3!

BAIC Heavy Truck тоже находится в этом тренде, и предлагает свою топовую версию с силовой цепью Cummins + ZF AMT, причем коробка автомат идет уже в стандартной комплектации для всех серий грузовиков.

Детальный взгляд на флагманский тягач BAIC 580 6х4 АМТ_2

Итак, под кабиной тягача BAIC 580 6х4 АМТ установлен рядный, шестицилиндровый, 12,9-литровый дизельный двигатель Foton-Cummins X13NS6B580 (Евро-6), который развивает максимальную мощность 426 кВт (580 л. с.), и максимальный крутящий момент 2600 Нм/1000-1400 об/мин. Интересный момент заключается в том, что этот агрегат доводили до ума мотористы Mercedes-Benz, когда планировали его установку в китайский вариант Mercedes-Benz Actros C. Инженеры внесли порядка 136 улучшений и сделали калибровку по своему немецкому разумению. В результате этот двигатель стал экономичнее, чем аналоги, выпускаемые СП Foton-Cummins.

Детальный взгляд на флагманский тягач BAIC 580 6х4 АМТ_3

Что касается трансмиссии, то, как уже было сказано, здесь установлена 12-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF TRAXON AMT 2-го поколения. И дополняет силовую цепь ведущие мосты с передаточными числами 2,643 или 2,733, на выбор. В стандартной комплектации используется рессорная подвеска, но в опциях есть вариант с пневмоподвеской.

Детальный взгляд на флагманский тягач BAIC 580 6х4 АМТ_4

Также автомобиль оснащен множеством систем активной и пассивной безопасности, таких как мониторинг слепых зон, контроль усталости, ESC, интеллектуальная тормозная система и др.

Детальный взгляд на флагманский тягач BAIC 580 6х4 АМТ_5

Про привлекательный дизайном, мы уже сообщали. В интерьере кабины плоский пол, спальное место с метровым матрасом, удобные сидения на пневмоподвеске, и множество других опций, улучшающих комфорт работы водителя. Масса седельного тягача составляет 8,5 тонн. Максимальная скорость транспортного средства не превышает 89 км/ч.       

Рубрика: Блог НовостиМетка: