Инновационный терминальный тягач с электроприводом, сменным блоком батарей и автопилотной технологией уровня L4 был разработан компанией SAIC Hongyan Automobile Co., Ltd.
Тягач SAIC Hongyan РТ410 базируется на конструкции обычных моделей, но вместо ДВС он приводится в действие от электрической трансмиссии. Такая конструкция не является уникальной, но питание от сменного блока батарей здесь применили впервые в мире.
Транспортное средство предназначено для работы с полуприцепом-контейнеровозом. Полная масса автопоезда может достигать 80 тонн, что сразу делает эту новинку самым тяжелым электрическим контейнеровозом в портах Китая. Электромобиль имеет довольно высокую маневренность: его колесная база составляет всего 4000 мм, а радиус поворота — менее 8 м.
Тягач приводится в действие 300-кВтный электродвигателем, который агрегатирован с 4-ступенчатой автоматической коробкой. Электромотор питается от литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи с суммарной емкостью 282 кВтч. Диапазон действия терминального тягача составляет примерно 130 км от одной полной зарядки. В то же время аккумуляторный блок установлен на быстросменных замках, что позволяет провести замену по позиции в течение 5 минут.
Также тягач опционально может оснащаться элементами автономного движения уровня L4. В этот список входят лидар, радары миллиметрового диапазона и множество датчиков для обеспечения точного позиционирования транспортного средства и его управления.