Гронингенские водородные пионеры из фирмы Holthausen сообщили, что заключили соглашение с стартап-компанией Hyzon Motors. В нем прописано намерение этого американского виртуального автопроизводителя выйти на европейский рынок водородных грузовиков. И этот многообещающий «выход» будет сделан с производственной площадки Holthausen. Разумеется, никого не смущает, что ни прототипа транспортного средства, ни самой площадки еще нет.
Компания Hyzon Motors в ближайшее время сделает инвестиции в голландского партнера Holthausen, после чего будет создан новый европейский автопроизводитель под именем Hyzon Motors Europe B. V. Следом начнется строительство нового автозавода, на котором, как предполагается, работу получат около тысячи человек.
На этом предприятии начнут трансформировать дизельные грузовики в водородные электромобили, используя существующие шасси, кабины, узлы и детали. Эта картинка демонстрирует нам, как возможно будет выглядеть будущий европейский тяжеловоз Hyzon, сделанный на базе модели DAF XF. В планах Hyzon Motors Europe уже обозначены цифры выпуска до 100 тяжеловозов до конца 2021 года.
Водородный седельный тягача HH-DAF XF Hydrogen Puller предназначен для работы в составе 40 тонного автопоезда. Он будет оснащаться электродвигателем мощностью 450 кВт, аккумуляторной батарей с емкостью 140 кВтчас, блоком водородных топливных элементов, генерирующих до 100 кВт электроэнергии и герметичными емкостями для хранения 40 кг водорода под давлением 350 бар.
Собственно, Hyzon Motors формально является американским производителем грузовиков, но сама фирма Hyzon организовывалась в Сингапуре, где она производит системы водородных топливных элементов под брендом Horizon. Hyzon Motors уже имеет предприятия в Китае и США, и вот теперь, как видим, пытается закрепиться в Европе.
Недавно мы наблюдали, как Hyundai отправила свои первые водородные грузовики в Швейцарию, в июне Nikola и Iveco начали свои первые тест-драйвы водородного тягача, собранного на базе Iveco S-Way. Ранее в этом году Volvo и Daimler образовали совместное предприятие по разработке и производству водородной трансмиссии для грузовых автомобилей. Как видим, в водородную тему уже впряглись крупные игроки, но конкурировать с ними пытаются такие вот, три дня назад созданные, маргиналы.