Что это за новые приборы дорожная инспекция монтирует у дороги? Ответ наверняка заинтересует водителей и автоперевозчиков. А также тех, кто «управляет» своим рабочим временем, и тех, кто никаким образом не нарушает существующие нормы.
Как известно, с июня 2019 года транспортные средства начали оснащаться интеллектуальными тахографами, которые фиксируют время вождения и отдыха водителя. Эти устройства также могут дистанционно передавать и получать информацию о дате последней калибровки, перерывах в подаче электропитания, неисправностях датчиков и попытках нарушения безопасности.
Указанная выше информация может попасть в диспетчерские службы без необходимости остановки транспортного средства. Таким образом, дорожной полиции станет легче определить грузовик, оборудованный «выключателем» тахографа. Однако для проведения такого мониторинга необходимы специальные сканеры, работающие по технологии DSRC.
Да, дистанционные проверки в Европе еще не начались. Но регулирующие органы в европейских странах, обеспечивающие соблюдение, правил дорожного движения, к июлю 2024 года должны получить такие устройства для дистанционного считывания этих смарт-тахографов.
И как недавно сообщили Нидерландские СМИ, их транспортная инспекция ILT уже начала официальные испытания сканеров трех разных производителей. Их будут тестировать в реальной работе на голландских автомагистралях. Основными задачами этого мероприятия является: выбор оптимального производителя дорожных сканеров, а также получение практического опыта работы с этими новыми электронными устройствами. Данные испытания могут продлиться до конца текущего года. И, кстати, напомню, что в 2024 году новое поколение тахографов должно попасть и в старые грузовые автомобили и автобусы, если они собираются продолжать работать в системе международных перевозок. Таковы официальные планы европейского пакета мобильности.