Топовая модель Sinotruk C9H 680

10 лет назад на китайском рынке дебютировал флагманский Sinotruk с узлами, спроектированными при помощи специалистов концерна MAN.

Топовая модель Sinotruk C9H 680

За эти года модельный ряд претерпел несколько этапов эволюции: от увеличения мощности до коррекции внешнего вида и интерьера.

Топовая модель Sinotruk C9H 680_1

Итак, новым флагманом автопроизводителя, несомненно, является седельный тягач Sinotruk C9H 680, оснащенный 15-литровым двигателем Weichai WP15T (эксклюзивно поставляется для SINOTRUK), который развивает максимальную мощность 680 л. с. Да, мы писали о китайских «чемпионах мира», у который были 800 и даже 840-сильные моторы Weichai. Но, эти уникалы настолько редки, что даже непонятно, какой на них будет спрос. То есть так много мощи мало кому надо. Но вот 600+ — это уже, что называется, китайский маст хэв.

Топовая модель Sinotruk C9H 680_2

Поэтому магистральный тягач Sinotruk C9H 680 с 680-сильным мотором, для китайского дальнобоя будет вполне себе ходовой вариант, учитывая, что конкуренты также присутствуют на рынке с моделями 620, 640 и 660 л. с.

Топовая модель Sinotruk C9H 680_3

Кроме мощного двигателя грузовик также получил 16-ти ступенчатую автоматическую коробку передач Sinotruk S-AMT16 30716, в комплектацию которой входит ретардер. На передней оси установлены дисковые тормоза, а передаточное число ведущего моста составляет 2,71. Высокий КПД двигателя Weichai уже позволяет достигнуть высоких значений по экономии топлива, ну а чтобы максимизировать эту экономию, автомобиль был экипирован шинами Bridgestone с низким сопротивлением качению.

Топовая модель Sinotruk C9H 680_4

Поскольку модели Sinotruk C9H с высокой крышей и увеличенным внутренним пространством уже хорошо известны, то повторяться особо не будем. По сравнению с моделью Sinotruk G7S отличие заключается в двух жидкокристаллических экранах. Первый — это приборная панель, а второй установлен на консоли и предназначен для отражения работы дополнительных систем.

Кресло водителя и сиденье напарника в этом автомобиле оборудованы пневмоподвеской, при этом у первого есть функции вентиляции и обогрева. Интересно, что сиденье второго водителя можно сложить, и использовать для комфортного отдыха на парковке.

Топовая модель Sinotruk C9H 680_5

Являясь серией с высокой конфигурацией, Sinotruk C9H имеет множество мелких деталей, демонстрирующих отличный уровень комфорта. Например, адаптивный круиз-контроль PPC; солнцезащитный козырек с электроприводом, система автоматического включения дворников и фар, а также внушительный пакет электронных систем безопасности и помощи водителю.

Рубрика: Блог НовостиМетка: