Совершенно новый концепт легкого коммерческого автомобиля Volkswagen ID. Buzz Cargo на днях был объявлен победителем конкурса «Международный фургон 2023 года».
Международный конкурс IVOTY «Фургон года» проводится уже 31 год. Экспертное жюри, состоящее из 24 автомобильных журналистов, специализирующихся на коммерческих автомобилях, ежегодно выбирает лучший фургон года. Главным условием для подачи заявки является то, чтобы номинанту было не более года. Основные критерии, по которым выбирается победитель: эффективность, безопасность и экологичность.
В этом году весь подиум заняли электромобили. Чемпион набрал 110 очков. Второе место занял Ford E-Transit Custom, который отстал всего на 10 очков. На третьем месте с одинаковыми балами разместилась целая группа: Renault Kangoo E-Tech, Nissan Townstar и Mercedes-Benz eСitan.
Говоря о победителе, Джарлат Суини, председатель жюри IVOTY, сказал: «Поздравляем команду дизайнеров Volkswagen Commercial Vehicle с созданием этого уникального автомобиля, который идеально подходит для городской среды, и эффективно заботится об экологии».
Надо сказать, что фургон Volkswagen ID.Buzz еще не поступил на производство, но количество предзаказов уже достигло 13 700 единиц. При этом половина от этого количества приходится на коммерческую версию Cargo. Таким образом, даже среди «коммерсантов» уже полно клиентов, готовых выложить 46 000 евро за базовую версию развозного электромобиля.
Трехтонный электрофургон VW ID.Buzz Cargo приводится в действие при помощи синхронного электромотора мощностью 150 кВт. Крутящий момент составляет 310 Нм. Разгон до 100 км/ч за десять секунд. Неплохо. Дальность действия — 425 км, а энергопотребление не превышает 20,4 кВтч/100 км. Если есть доступ к мощной зарядной станции, скажем так 170 кВт, то АКБ можно зарядить с 5 до 80% примерно за 30 минут. Можно заряжать и от стандартной розетки переменного тока (11 кВт), но ждать придется 7,5 часов.
Мнение немецкого эксперта о вождении VW ID. Buzz Cargo: сильный в движении, но слабый в логистике. Футуристического вида электромобиль впечатляет высокой эффективностью, производительностью, управляемостью, комфортом и удобством, но уступает по повседневным показателям, таким как грузоподъемность, буксирная способность и полезный объем.
Объем грузового отсека составляет всего 3,9 куб. м. Полезная нагрузка также невелика — от 516 до 650 кг, а буксировочная способность составляет всего 1000 кг, что даже ниже, чем у VW Caddy. Аккумулятор емкостью 77 кВтч просто берет свое и увеличивает снаряженную массу электромобиля. Потенциальные клиенты VW ID. Buzz Cargo уже требуют меньшего запаса хода. То есть вместо мощного АКБ они хотят видеть большую полезную нагрузку. Автопроизводитель отвечает: чуть позже появится вариант с батареей 58 кВтч. И пока нет длинной версии. Когда она появится – не известно.