Сегодня в Китае был собран первый тяжелый грузовик Mercedes-Benz Actros. Это произошло на новом китайском заводе Daimler Trucks.
Итак, в Китае произошло знаменательное событие – с конвейера нового завода сошли первые седельные тягачи Mercedes-Benz Actros с шильдиком «Made in China». Новая производственная площадка с площадью более 400 000 кв. м находится в пригороде Пекина. Она входит в структуру СП Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA). Годовая производственная мощность нового завода составляет 60 000 автомобилей.
Весь технологический процесс на заводе соответствует корпоративному стандарту Daimler INTEGRA 6. То есть предприятие оснащено передовым производственным оборудованием, закупленным технологами Mercedes-Benz.
В данный момент предприятие принимает заказы на тяжелые седельные тягачи Mercedes-Benz Actros и Actros C с двумя вариантами двигателей OM471 третьего поколения. Перед запуском производства были отобраны 150 местных компаний, которые поставляют на конвейер более 1500 деталей и различных комплектующих. В настоящее время уровень локализации тяжелых грузовиков Mercedes-Benz серии Actros превышает 50%.
Кроме первоклассного оборудования, немецкий автопроизводитель также организовал обучение персонала. Почти 30 специалистов по производству и технологическим процессам прошли подготовку непосредственно на заводах в Wörth в Германии и Aksaray в Турции.
В настоящее время в Китае формируется дилерская и сервисная сеть для продаж и обслуживания грузовых автомобилей Mercedes-Benz. К концу этого года их количество должно достигнуть 100 пунктов.
В завершении надо напомнить, что в Поднебесной до недавнего времени существовали ограничения в инвестиционной политике. Они в первую очередь касались автомобильной промышленности Китая и доли иностранного участника. То есть зарубежный инвестор не мог создать в КРН 100%-ное собственное производство. Ему необходимо было найти в Китае партнера, и создать совместно с ним СП с долями 50/50. Летом 2020 года правительство КНР сняло все ограничения, и лидеры мирового автопрома начали организовывать собственные заводы в Китае. Кроме Daimler, такую производственную площадку сейчас строит компания Scania, а Volvo не стала строить, а решила купить небольшую действующую компанию. Там сейчас готовятся к выпуску автомобилей под собственной маркой.
Фото: Daimler