Рынок грузовых автомобилей в Европе подводит итоги 2021 года. Несмотря на проблемы с поставками электронных компонентов, он оказался
TATRA
Tatra Phoenix в роли тягача австралийского «road train»
Седельные тягачи Tatra никогда не пользовались особой популярностью у потребителей. Спрос в основном фокусируется на шасси. Но в начале года в Австралии начал работать довольно интересный тягач Tatra Phoenix.
Ледниковый TATRA-бус
Чешская марка Tatra хорошо известна благодаря своим грузовым автомобилям. Но вот пассажирской техникой этот автопроизводитель не занимается. Вернее, он ей занимался, но это было еще до войны
Новый заказ на бронированные грузовики DAFоTatra
После заказа, сделанного в этом году на 879 военных автомобилей DAF CF, бельгийская армия добавляет к ним новый контракт на 9 тяжелых автопоездов, состоящих из тягачей DAF и трехосных полуприцепов фирмы Broshuis Trailers.
Самый длинный автомобиль в Европе
Один из ведущих сталеваров Чехии – компания LIBERTY Ostrava недавно стала владельцем одного из самых длинных грузовиков в Европе, длина которого превышает 25 метров!
TATRA покоряет север
Первый в истории чешского автопроизводителя грузовик был недавно зарегистрирован в Финляндии. Покупатель нового Tatra Phoenix 8х8 – компания J&T Pajunen Oy собирается использовать автомобиль, как в сельском хозяйстве, так и в строительстве.
Тяжелый пожарный грузовик TATRA T815-7 10×10
Недавно словацкая пожарная служба приобрела три тяжелых пожарных автомобиля, предназначенных для тушения лесных пожаров.
Экскаватор-планировщик UDS 214 на шасси Tatra Force
Пожарно-спасательный корпус Чехии приобрел новый универсальный экскаватор-планировщик UDS 214 на шасси Tatra Force.
Агроавтопоезд Tatra и Fliegl
По заказу компании PARMA servis был создан агрогрузовик Tatra с кузовом Fliegl. И поскольку сцепку дополнил еще и прицеп Fliegl, то получился целый автопоезд, способный перевозить сельскохозяйственные грузы в объеме 60 кубометров.
Tatra хочет выкупить завод у MAN. Должно быть у чехов есть большие планы
Проведя неудачный 2020-й год, мюнхенский автопроизводитель вынужден проводить реструктуризацию и оптимизацию. То есть закрывать заводы и сокращать персонал, чтобы сократить издержки и увеличить свою прибыль.