Ford

Турецкая компания Ford Otosan объявила о предстоящей модернизации грузовиков флагманской серии Ford F-Max.

Бельгийская компания CMB.Tech создала мастерскую, в которой в следующем году начнут выпускать по 20 дизель/водородных двухтопливных грузовиков в месяц.

Немецкая компания Dietrich, являющаяся дилером нескольких брендов, предлагает улучшить условия отдыха водителей грузовиков. В качестве демонстрации своей идеи они использовали кабину седельного тягач Ford F-Max.

Недавно состоялась церемония передачи автобетононасоса Koluman Junjin, смонтированного на шасси Ford заказчику из Тюмени. Автобетононасос предназначен для подачи бетона при возведении небольших и средних объектов.

Смешивание солярки с другим видом топливом – это, конечно, не новая идея. Уже много лет так делают с натуральным газом, что позволяет сократить эксплуатационные расходы и получить более чистый выхлоп. Но в Бельгии родилась совершенно новая идея.

Недавно бельгийский автоперевозчик Wim Claes Transport en Logistiek стал владельцем своего первого седельного тягача Ford F-Max. И он оказался не только первым турецким грузовиком у этой компании, но и во всей транспортной отрасли Бенелюкса.

Бренд Ford Trucks, принадлежащий турецкой компании Ford Otosan, продолжает свои европейские премьеры. На этот раз пришло время для Германии, где только что было объявлено об старте официальных продаж.

Компания Ford Trucks представляет в этом году два новых варианта своей флагманской модели F-MAX. Это эксклюзивная версия седельного тягача F-MAX Blackline и F-MAX L – шасси с удлиненной колесной базой.