Спецгрузовик на шасси Scania R500 8×4 XT

Голландская компания Pepels недавно получила свой долгожданный заказ в виде специального автомобиля Scania R500 8×4 XT, оснащенного дневной кабиной R17 с высокой крышей.

На шасси грузовика была смонтирована вакуумная всасывающе-выдувная установка фирмы Cappellotto с объемом рабочей части 12 кубометров. С ее помощью Pepels способен выполнять работы связанные с всасыванием почвы, песка, гравия, а также грязной воды. Кроме этого, песок и гравий это оборудование может выдувать обратно.

Спецгрузовик на шасси Scania R500 8x4 XT

Данный спецгрузовик может применяться в тех местах, где работа землеройных машин невозможна. Например, из-за количества кабелей и труб, проложенных под землей. В Pepels часто поступают заказы, когда нужно отсосать грунт в местах, где возникает опасность оползней, а также откачать грязь и воду из подвалов.  

Когда рабочая емкость наполняется под завязку, грузовик подъезжает к контейнеру, опорожняется и продолжает дальше начатое дело. Для удобства, водителю даже не нужно находиться в салоне во время работы. Здесь ему активно помогает дистанционное управление, которым оборудовано данное транспортное средство.

Спецгрузовик на шасси Scania R500 8x4 XT_1

Чтобы управлять всей этой технологией, грузовик оснащен тремя КОМ. Вакуумная установка работает от КОМ двигателя, который обеспечивает достаточную мощность вакуумного оборудования при 800 об/мин. Есть еще КОМ на коробке передач, который приводит в действие гидравлический привод, позволяющий автомобилю двигаться под контролем ДУ. И еще один КОМ используется для воздушного компрессора и водяного насоса высокого давления.  

Спецгрузовик на шасси Scania R500 8x4 XT_2

Что касается шасси Scania XT

Выбор Scania был обусловлен тем, что у грузовиков этой марки очень маленький расход топлива при работе КОМ. «Scania расходует в течение дня, как минимум на 35 литров топлива меньше, чем другие наши автомобили, оснащенные КОМ», говорит директор фирмы Pepels.

Спецгрузовик на шасси Scania R500 8x4 XT_3

Порожний спецавтомобиль весит 29,5 тонн, а его допустимая полная масса составляет 37 тонн. В комплектацию шасси входят 10-тонная передняя ось, комплект Tridem со сдвоенной 24-тонной ведущей тележкой и 9-тонной управляемой тыловой осью. Грузоподъемность в 7,5 тонн не выглядит слишком оптимистично, но с этой загрузкой машина никогда не выезжает на дороги общего пользования. Технически допустимая полная масса транспортного средства достигает 43 тонн, и на закрытых стройплощадках его можно эксплуатировать без спецразрешений.

Фото: Pepels

Рубрика: Блог НовостиМетка: