В европейской и американской прессе то и дело слышатся громогласные заявления ведущих автопроизводителей, как они фокусируются на углеродной нейтральности, и даже прекращают работы над новыми ДВС.
Заявления – это всего лишь слова, а дела с этой самой электромобильностью двигаются очень медленно. И если какой-нибудь автоперевозчик, внезапно заявит о покупке электрогрузовика, в ожидании 80%-ной компенсации от разницы цен между дизелем и этим самым электриком, то немедленно попадает в топы новостей.
В Китае дела развиваются совсем иначе. В прошлом году в Поднебесной было реализовано более 8000 тяжелых электромобилей! И лидером в этом сегменте рынка оказался машиностроительный гигант SANY.
Перечислим недавние факты с прошлого года
3 сентября SANY объявила, что только что получила крупный заказ от GCL Energy Technology Co., Ltd. на изготовление 3000 батарейных электрогрузовиков и 60 станций, обеспечивающих быструю замену АКБ. 9 октября компания заключила договор с Jinxi Iron and Steel Group на поставку 138 тяжелых электромобилей, и уже изготовила 50 единиц. 28 ноября SANY получила еще один крупный заказ от Hebei land port Bonded Logistics на 500 электроприводных седельных тягачей. Благодаря этим заказам SANY завоевывает позиции чемпиона по продажам электрических грузовых автомобилей.
По словам SANY, большим спросом пользуются грузовики усовершенствованной версии SANY EV490 со сменным блоком АКБ. Данная технология позволяет снять разряженную батарею и установить полностью заряженную примерно за пять минут. Кроме того, дистанционная диагностика позволяет своевременно планировать обслуживание и получать все данные об эксплуатации транспортного средства и о потреблении им энергии.
Седельный тягач SANY EV490 6х4 модели SYM42503S1SEV2 оснащается 405-кВтным электродвигателем TZ460XS-LKM2401 и сменной батареей с емкостью 282 кВтч. Заряда этой АКБ хватает на 200 км пути. Масса транспортного средства составляет 10,7 тонны, а полная масса автопоезда достигает 38,17 т. Максимальная скорость электромобиля не превышает 89 км/ч.