Первый капотник Tuft CustomService в варианте 4×2  

Норвежская мастерская Tuft CustomService уже не первый год занимается трансформерами, то есть переделками серийных моделей в капотные грузовики.

Первый капотник Tuft CustomService в варианте 4×2

За последние пару лет они сделали 10 таких автомобилей, и каждый из них имел шасси типа 6×2 или 6×4. На днях появилась очередная перестройка, но на этот раз был сделан первый двухосный тягач Scania RТ 530 4×2.

Первый капотник Tuft CustomService в варианте 4×2  _1

Tuft CustomService переделывает новые Scanie автомобили серий R и S, и делают их норвежцы по образцу и подобию старых Scania T143 Streamline из середины 90-х. Отсюда формируется столь характерный дизайн с передними крыльями, угловатой формой моторного отсека и выдвинутой вперед решеткой радиатора.

Первый капотник Tuft CustomService в варианте 4×2  _2

Новый седельный тягач Scania RТ 530 V8 Highline (4×2) был сделан по заказу покупателя из Нидерландов. Обозначение в индексе «530» намекает, что здесь у нас самый слабый вариант двигателя из серии V8, мощность которого составляет 530 л. с. Буква «Т» — это сокращение от «Торпедо». И остается добавить, что шасси для тягача было выбрано с очень длинной колесной базой.

Рубрика: Блог НовостиМетка: