Компания Liftcase недавно пополнила свой автопарк грузовиком DAF XF 8х2 FAX, который был оснащен низкой погрузочной палубой и мощным краном Hiab X-Hipro 858. Поскольку такой автомобиль не мог бы сойти с конвейера в Эйндховене, то к его созданию приложили руки и мозги специалисты нескольких голландских фирм.
Все началось с того, что четырехосное шасси FAX на пневмоподвеске с двигателем MX13 мощностью 530 л. с. и кабиной со спальником, и высокой крышей прибыло с автосборочного завода в мастерскую Veldhuizen Trucks. Там установили поворотную заднюю ось, и сместили ее на расстояние 181 см от ведущей оси. Благодаря этому раздвижению грузоподъемность тыловой оси достигла 10 тонн. Также две 9-тонные передние оси были модернизированы таким образом, что они теперь могут выдерживать нагрузку по 10 тонн каждая. Все это привело к увеличению максимальной полной массы транспортного средства с 37 до 41,5 тонны.
Увеличение полной массы также привело к росту грузоподъемности, которая стала составлять 12 600 кг, и это несмотря на то, что на шасси смонтирован тяжелый КМУ Hiab X-HiPro 858 E-8 с 6-секционной стрелой. Этот кран поднимает полутонный груз на высоту более 34,5 м. Также специалисты Veldhuizen Trucks установили переднюю опорную стойку, которую спрятали за оригинальной решеткой радиатора, так что ее почти не видно. Эта опора выдвигается при использовании манипулятора.
Грузовая платформа, созданная по чертежам фирмы Carrosseriewerk Van de Weijer, была смонтирована настолько низко, насколько это было возможно. Палуба была дополнена проушинами для крепления груза и красивыми ящиками из нержавеющей стали, которые установили по обеих сторонам шасси. Крылья также были изготовлены из нержавеющей стали.
Таким образом, новый палубный грузовик DAF XF 8×2 FAX получился довольно маневренным тяжеловозом, способным самостоятельно решать различные транспортные задачи.