История проекта Strator началась в 2006 году в Нидерландах. Тогда у дилера IVECO – фирмы Charles Feijts Bedrijfswagens (CFG) родилась идея создать для европейского рынка полноценный капотный тягач. За основу взяли шасси и силовую линию тогда ещё нового IVECO Stralis, а характерный длинный капот — от австралийского IVECO PowerStar. В результате появился уникальный для Европы грузовик, который быстро стал культовым среди любителей «торпед». Производство организовали в городе Борн — именно там собирали первую генерацию.
Автомобили первой волны строились с использованием кабин Stralis. Они выделялись на фоне безкапотных тягачей своим американско-австралийским стилем, но при этом полностью соответствовали европейским нормам и требованиям. Однако после выхода в 2019 году новой линейки IVECO S-Way, полностью сменившей Stralis, производство Strator фактически остановилось. Пауза затянулась почти на семь лет — и именно поэтому премьера модели 2026 года стала для многих настоящей долгожданной новостью.
Новую генерацию представили 24 июля на фестивале Truckstar в Ассене. Теперь за проект отвечает компания IVECO Schouten (CFG вошла в её состав в 2025 году), а производство по-прежнему ведётся в Борне. Капот полностью переработали с участием дизайнеров Jacco Hoogendoorn (Spyker Cars) и Arens Vehicle Design. При этом сохранили узнаваемый силуэт, но сделали машину современной и аэродинамичной.
Двигатели у нового Strator из линейки xCursor объёмом 13 литров мощностью 460, 500 и 580 л.с. и автоматизированные коробки передач ZF TraXon. Будут доступны несколько конфигураций седельных тягачей: 4×2; 6×2 с подъёмной управляемой осью и 6×4. Таким образом, после долгой паузы на европейский рынок возвращается один из самых характерных и редких капотников.
Фото: IVECO Schouten.