На прошедшей недавно ежегодной встрече с дилерами компания Dongfeng Liuqi Chenglong показала свой новый гибридный развозной грузовик Chenglong H5V Hybrid.
В последние два года китайские автопроизводители заметно активизировались в теме гибридных транспортных средств. Что же их побуждает к этому? Конечно, это уменьшение выбросов вредных ОГ, высокая топливная экономичность по сравнению с дизелем, возможность работать в режиме «чистого» электрика, что очень важно, так как количество запретных зон для ДВС постоянно растет, и при этом получить более гуманную цену, чем у электрического большегруза.
Новинка 2023 года – это дизель/электрическое гибридное шасси Chenglong H5V. Автомобиль оборудован дизельным двигателем Yuchai YCPD230K05 (Евро-6) с максимальной мощностью 230 л. с. и электромотором TZ220Х5150, пиковая мощность которого достигает 150 кВт (203 л. с.). Оба привода агрегатированы со специальной коробкой передач eCVT. Эта трансмиссия обеспечивает плавное переключение в трех режимах: только ДВС, чисто электрический и в комбинированном, с подключением двух приводов одновременно. В последнем варианте суммарная мощность превысит 400 л. с., что вполне сопоставимо с показателями тяжелого грузовика.
Для питания электротрансмиссии используется литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи с суммарной емкостью 16,12 кВтч.
Также надо добавить, что гибридная силовая установка обладает функцией рекуперации кинетической энергии. Это помогает заряжать аккумулятор во время торможения.
Что касается сокращения расхода топлива, то, согласно имеющимся в настоящее время данным, этот гибридный автомобиль будет экономить порядка 15% топлива.