В начале сентября КАМАЗ представил новую модель магистрального седельного тягача КАМАЗ-54901, оснащенного двигателем КАМАЗ, который работает на сжиженном природном газе (СПГ).
Речь идет о рядном, 12-литровым газовом моторе КАМАЗ 950.10-450 с принудительным (искровым) зажиганием, разработка которого была начата в 2018 году. В данный момент на предприятии заканчиваются ресурсные испытания этого агрегата. Номинальная мощность двигателя КАМАЗ составляет 331 кВт (450 л. с.), а его максимальный крутящий момент достигает 1850 Нм. Минимальный удельный расход топлива – 188 г/кВтч.
Двигатель, соответствующий нормам Евро-6, агрегатируется с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF 12TX2621TD. Снаряженная масса автомобиля КАМАЗ-54901 составляет 8800 кг. Нагрузка на ССУ достигает 10625 кг. Седельный тягач предназначен для работы в составе автопоезда с полной массой 44000 кг.
Главной особенностью новинки стало размещение двух криогенных топливных баков по бортам шасси, в которые суммарно можно заправить 1060 л СПГ. Это достаточно большой объем газа, позволяющий автопоезду проехать примерно 1400 км с одной заправки. Учитывая, существующую разницу в ценах между дизельным и газовым топливом, можно сказать, что использование нового газового тягача KAMAЗ позволит существенно повысить эффективность автомобильных перевозок.
И как пояснили представители автозавода: «Сегодня в РФ действуют нормы Евро-5, в перспективе планируется переход на Евро-6. Поэтому разработка двигателя, соответствующего экологическим нормам Евро-6 была целесообразна со всех точек зрения. К тому же комплектование автомобилей КАМАЗ К5 двигателями Евро-6 позволит в перспективе выйти на рынок Западной Европы». Серийное производство нового газового грузовика запланировано на второе полугодие 2022 года.