Старт-ап компания Hyzon Motors недавно обнародовала видео, на котором показала дебютную поездку своего электроприводного седельного тягача, оборудованного водородными топливными элементами.

Многообещающий Hyzon

Изображение вызвало немало вопросов, ведь многим запомнился набор графики футуристического автомобили Hyzon Motors, который был презентован в начале этого года.

Многообещающий Hyzon 2

Но по факту первый прототип от Hyzon оказался ранее известным JMC Veyron 4X2 FCV. Электромобиль, разработанный турецко-китайским СП JMC Heavy Duty Vehicle Co., Ltd, оснащается электромотором мощностью 250 кВт. Для его питания используется блок водородных топливных элементов, способных генерировать до 100 кВт электроэнергии. Водород хранится в 8-ми герметичных баллонах с общим объемом 140 литров под давлением 350 Бар. В трансмиссии присутствует литий/ионный аккумуляторная батарея с ёмкостью 127 кВтчас. Максимальный пробег электромобиля с одной полной заправки составляет 400 км.

Штаб-квартира компании Hyzon Motors находиться в США. Первоначально были намеки, что в новинке Hyzon будет много базовых элементов от «известного европейского производителя», был обещан мощный привод, даже мощнее, чем у Nicola, а начало серийного производства анонсировано на 2021 год. Но футуристический грузовик с уникальными характеристиками оказался китайским водородным Фордом.

Главная » Новости » Многообещающий Hyzon на деле оказался обычным JMC Veyron