Покупка нового транспортного средства всегда представляет собой значительные инвестиции. В наши дни трудно не замечать того объема информации о новинках и разработках, связанных с перспективными электроприводами.
Но, несомненно, и то, что электрогрузовики в настоящее время стоят намного дороже дизельных. При этом также важно отметить, что истинную меру ценности автоперевозчики формируют из общей стоимости владения и затрат на эксплуатацию своих автомобилей. И именно здесь электромобили доказывают свои преимущества. Ну, раз так, значит надо брать.
Итак, электроприводные модели уже доступны в Европе, а легко ли их приобрести? Рассмотрим пример из Нидерландов и посмотрим, как там сегодня выглядеть процесс покупки тяжелого электромобиля. Недавно было сообщение о новом поколении DAF CF Electric, он сегодня доступен для заказа, вот за ним и пойдем.
Эти электрогрузовики собираются в данный момент вместе с другими машинами на общем конвейере. То есть серия DAF CF Electric не является какой-то переделкой, и механики не демонтируют ДВС и вместо нее не ставят электротрансмиссию. Электромобиль просто скатывает с ленты конвейера и это уже готовый к работе «электрик».
В серии DAF CF Electric сегодня есть две версии – седельный тягач 4×2 (снаряженная масса 9000 кг), а также шасси 6×2, с поворотной осью (снаряженная масса 10200 кг). Независимо от модели, каждый из них получает батарею для пробега 220 км с одной подзарядки. Понятно, что все перевозчики желают покупать легкие транспортные средства, но электрические грузовики к ним не относятся, так как они все еще тяжелее, чем выхлопные аналоги.
Теперь представим, что немного пониженная грузоподъемность вам подходит, и 220 км пробега вам также кажутся вполне достаточными, и даже зарядная станция с большой мощностью уже расположена по близости. Означает ли это, что вы сможете просто пойти к дилеру и заказать необходимый вам электромобиль? По идее да, но есть нюансы.
Оказывается перед тем, как заключить договор, необходимо провести детальный анализ, чтобы клиент потом в итоге был доволен, начатой электрификацией своего флота. Да и после приобретения электрогрузовика, этот процесс не заканчивается.
Итак, будущему обладателю электромобиля надо пройти четыре этапа:
- Анализ транспортных задач, маршрутов и грузов, а также определение необходимой конфигурации транспортного средства;
- Заключение соглашения о покупке между автопроизводителем и перевозчиком;
- Приобретение транспортных средств и подготовка инфраструктуры для зарядки машин;
- Проведение тренингов для водителей по вождению электрических грузовиков. Регулярный мониторинг работы электротранспортных средств. И в случае необходимости быть готовым скорректировать маршруты для лучшего использования батарей.