Очень известная, но пока еще совсем ничего не производящая, компания Hyzon Motors сообщила радостную весть. Ей заказали 1500 водородных грузовиков.
Все, что мы видели и слышали про Hyzon Motors — это картинки и один опытный образец седельного тягача, оснащенного водородными топливными элементами. И вот к этому абсолютно виртуальному автопроизводителю пришли с заказом, и не с маленьким, а с огромным!
Кто же награждает Hyzon Motors этим «орденом»? О, это очень молодая компания, а по сути, никому неизвестная фирма Hiringa Energy из Новой Зеландии. Она пока лишь собирается построить водородные заправочные станции в этой стране. Ну, и чтобы громко рассказать о себе и напомнить еще раз про Hyzon, сделала это заявление: «Первая партия Н2-грузовиков должна быть готова к концу этого года. А в 2022-м году в Новой Зеландии должны быть готовы 8 водородных заправочных станций».
К этому уточняется, что Hyzon подготовит специальный новозеландский вариант седельного тягача 6х4 со спальной кабиной и дальностью пробега 680 км. Полная масса автопоезда составит 58 тонн.
Ну, что тут сказать? Водородных грузовиков сегодня на всей планете и ста штук не наберется. Это крайне редкий вид транспортного средства. Вот корейцы сделали дюжину в том году, и сразу почувствовали себя чемпионами, готовыми оккупировать четверть европейского рынка электромобилей. А, еще есть Nikola. Тоже водородных дел мастер: наобещал с три короба, выпустил акций, и теперь стоит больше, чем Ford. Вот такой он сегодня водородный коммерческий транспорт. Его, по сути, еще нет, но деньги вокруг него вращаются очень большие.