Компания Hyzon Motors недавно продемонстрировала новую систему хранения водорода, которая снижает массу оборудования и затраты на его производство.
По словам пока еще виртуального автопроизводителя, они только что запатентовали технологию хранения Н2 для коммерческих автомобилей, работающих на водородных топливных элементах. Герметичные танки будут изготавливаться из легких композитных материалов и металлического высокопрочного каркаса. Эта инновация позволит снизить общий вес топливной системы примерно на 43%, а затраты на ее изготовление станут ниже на 52%.
В дополнение к снижению веса и затрат, новая система хранения водорода может быть сконфигурирована различным образом, в зависимости от транспортных задач автоперевозчика. Так компактный вариант вмещает 5 танков, и может быть расширен до 7 благодаря своей модульной конструкции. Здесь все баллоны монтируются за кабиной.
Самая вместительная версия может состоять до 10 емкостей. Такой тип отлично подойдет для дальнобойных грузовиков. В этой конфигурации баки, расположенные за кабиной, дополняются двумя танками по обеим бортам шасси автомобиля. Таким образом, увеличивается дальность действия электрогрузовика без необходимости подбирать трейлер меньшего размера.
Hyzon планирует производить новую топливную систему на своих заводах в Рочестере, штат Нью-Йорк, и в Гронингене, Нидерланды.
Фото: Hyzon