Японский автопроизводитель Honda Motor Co., Inc. разработал свой первый электрический седельный тягач, оборудованный водородными топливными элементами.
На открывшейся в Лас-Вегасе выставке Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024 японцы представили Н2-концепт, призванный составить конкуренцию аналогичным автомобилям от Toyota и Nikola. Этот грузовик относится к 8-му классу грузоподъемности, и предназначен для работы в составе 37-тонного автопоезда.
В «рюкзаке» за кабиной размещены три блока водородных топливных элементов (FC) компании Fuel Cell System Manufacturing. FCSM – это совместное предприятие между American Honda Motor и корпорации General Motors. Каждый блок FC вырабатывает по 80 кВт электроэнергии, которая затем накапливается в аккумуляторной батарее с емкостью 120 кВтч. Водород хранится в герметичных баллонах под давлением 700 бар. Общий объем H2 составляет 82 кг. Такого количества топлива должно хватать на 650 км.
Снаряженная масса тягача Honda FCEV составляет 12 918 кг. Его габаритные размеры Д x Ш x В: 8000 x 2400 x 4000 мм. Максимальная скорость транспортного средства достигает 110 км/час.