21 декабря компания Foton Cavan Automobile представила концепт тяжелого электромобиля Beacon (Маяк), который превосходит по многим параметрам, выпускаемые сегодня электрические грузовики.
Напомню, что в начале этого года был официально представлен новый бренд Foton Cavan Automobile, задачей которого станет разработка и производство коммерческих автомобилей на электротяге.
Начнем с того, что этот «Маяк» представляет собой магистральный тягач 6×4, предназначенный дальнобойной работы. И если по внешнему виду концепт во многом напоминает некоторые китайские аналоги, то по технической части (дальность действия, уровень энергопотребления, небольшая снаряженная масса и интеллектуальное управление), данный Beacon способен перевернуть доску в игре.
Представители Foton Cavan Automobile сообщили, что Beacon будут выпускать в виде чисто аккумуляторной версии с максимальной дальностью 500 км с одной зарядки, а также в водородном исполнении с диапазоном действия более 1100 км. Первый тип получит аккумуляторные батареи с суммарной емкостью 600 кВтч. Про изготовителя АКБ уточнять не стали, но сообщили, в что аккумулятор здесь будет с высокой плотностью энергии, более 300 Вт*ч/кг. В настоящее время плотность энергии аккумуляторов, применяемых в тяжелых электрических грузовиках, составляет 150-160 Вт*ч/кг. Энергопотребление этого тяжеловоза составит менее 110 кВт*ч на 100 км пути.
Водородные грузовики Foton Cavan будут оснащать блоками водородных топливных элементов мощностью до 300 кВт. Расход водорода на 100 км составляет всего 6,9 кг. Кроме газообразного Н2 эти тяжеловозы также смогут работать и на жидком водородном топливе.
Таким образом, все тяжелые электрические грузовики Foton Cavan, водородные или аккумуляторные, 6×4 или 4×2, будут изготавливаться на одной платформе, с использованием однотипных узлов: кабина, рама, ведущий мост с электроприводом и др. компонентами. В данный момент проект пока находится в стадии разработки, а запуск серийного производства намечен на 2026 год.