Автономное вождение грузовиков вызывает множество споров и мифов, однако технология имеет потенциал, чтобы улучшить логистику и внести вклад в экономическое и экологическое развитие общества. Разберем наиболее популярные заблуждения.
Миф №1: Автономные технологии незрелы и небезопасны
Факт: современные автономные системы – это результат десятилетий разработок и тестирования. Безопасность – приоритет номер один. Многие компании с 1980-х годов инвестируют в создание надежных технологий. Автономные грузовики проходят испытания на треках, в симуляциях и реальных условиях. Примером является Freightliner Cascadia – платформа, оснащенная дублирующими системами безопасности: резервное рулевое управление, тормоза, электросети. Программное обеспечение Torc Robotics, выступающее в роли «виртуального водителя», использует камеры, радары и лидары, чтобы видеть, планировать и выполнять действия на дороге. Такая система исключает усталость и ошибки, свойственные человеку.
Миф №2: Автономные грузовики полезны только для бизнеса, а не общества
Факт: автономные технологии приносят пользу не только компаниям, но и обществу. Самоуправляемые грузовики работают практически без перерывов, что способствует бесперебойной доставке товаров первой необходимости: еды, медикаментов, одежды. Более того, сокращение аварий благодаря улучшенной навигации и датчикам безопасности делает дороги безопаснее для всех. Автономные грузоперевозки также создают новые рабочие места: от операторов автопарков до технических специалистов по обслуживанию систем. Это подтверждает, что инновации способны трансформировать рынок труда, а не разрушать его.
Миф №3: Автономное вождение заменяет водителей
Факт: вместо замены водителей автономное вождение дополняет их труд. По данным прогнозов, к 2030 году нехватка водителей удвоится. Автономные грузовики берут на себя длинные и монотонные маршруты, оставляя людям возможность сосредоточиться на первой и последней миле доставки. Дополнительное преимущество – повышение качества жизни водителей. Они смогут проводить больше времени дома, вместо того чтобы неделями оставаться в дороге.
Миф №4: Автономное вождение не дает экономической выгоды, кроме сокращения затрат на водителей
Факт: автономные грузовики открывают огромные возможности для повышения эффективности. По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, к 2030 году объем перевозок в США вырастет с 16 до 21 миллиарда тонн. Автономные технологии помогут справляться с этим ростом, снижая простои и увеличивая производительность. Кроме того, беспилотные грузовики используют время на дороге более рационально. Вместо того чтобы простаивать, они выполняют маршруты, делая логистику более выгодной.
Миф №5: Автономные грузовики работают круглосуточно – в ущерб экологии
Факт: использование технологий без выбросов CO2 делает автономные грузовики экологичными. Автоматизированные электромобили уже давно вышли из разряда концептов. Электрогрузовик можно заряжать во время погрузки и разгрузки, а вождение в ночное время снижает заторы и расход энергии. Переход на автономные технологии в сочетании с электроприводами в будущем может стать частью экологически чистой магистральной логистики.
Итог: технологии будущего уже здесь. Автономные грузовики – это не просто инновация. Это безопасное, эффективное и экологичное решение, которое принесет пользу бизнесу, обществу и планете. В ближайшее время мы расскажем о новом (китайском) подходе к развитию этих технологии. И если КИТы внедрят свои новинки, то это уже будет следующий уровень автоматизации, к которому пока и близко не подошли и в ЕС, и в США.