Механические коробки передач уже давно стали редкостью в современном коммерческом транспорте. Однако, в Европе есть марка, в грузовиках которой по-прежнему можно встретить несинхронизированную механическую КПП.
Большинство европейских автопроизводителей много лет назад попрощалась с несинхронизированными коробками. Одной из главных причин были сложности работы с этими трансмиссиями у неопытных водителей. Но финская компания Sisu здесь является исключением, и по-прежнему использует эти узлы, понимая их преимущества. Ведь несинхронизированные КПП очень выносливы и обеспечивают длительную долговечность в тяжелых условиях эксплуатации. И это качество, как оказалось, идеально подходит для 70-тонных тяжеловозов, передвигающихся в финских карьерах и лесах. Фактом является также то, что грузовики марки Sisu предназначены для узкого круга специализированной аудитории, то есть тем, кто готов платить больше за хорошее и очень надежное транспортное средство.
Сегодня, покупая новый финский автомобиль Sisu Polar, вы можете выбирать между популярной, автоматизированной трансмиссией Powershift от Mercedes и механической несинхронизированной коробкой передач от американского бренда Eaton Fuller. Второй вариант – это 16-ступенчатая КПП Eaton Fuller RTLO 22918. И клиенты на грузовики Sisu с «механикой» по-прежнему есть.
Примером здесь может служить выпущенный недавно самосвал для компании Maanrakennus Oy. Он оборудован 15,6-литровым, 580-сильным двигателем Mercedes-Benz, и вышеупомянутой коробкой Eaton Fuller RTLO 22918. На шасси мы найдем четыре оси марки Sisu, также фирменную раму, известную своей прочностью, и узкую кабину Mercedes Arocs с низкой крышей.
Фото: Sisu