Индийские компании Ashok Leyland & Reliance Industries Limited (RIL) анонсировали новый грузовик, оборудованный водородным двигателем внутреннего сгорания (H2-ICE).
В январе на сайте выходила заметка: «Индусы устремились к водороду, и сразу с двух направлений». В ней шла речь о новом седельном тягаче Tata Prima H.55S H2-ICE, оснащенным ДВС, в котором водород используется в качестве сгораемого топлива.
Сейчас другой индийский автопроизводитель Ashok Leyland презентует большегруз с аналогичным приводом H2-ICE. Автомобиль оборудован 6,7-литровым двигателем Cummins B6.7H мощностью 216 кВт (290 л. с.), развивающим крутящий момент в 1200 Нм. КПП и другие узлы сохранены от дизельного аналога. Водород хранится в двух герметичных баках под давлением 350 бар в количестве 30 кг.
Компания утверждает, что их новинка по своей транспортной эффективности сопоставима с дизельными грузовиками, но при этом имеет «почти нулевые выбросы».