MCV, египетская кузостроительная компания, на выставке Busworld Europe показала новый городской компактный автобус MCV-Volvo, который создавался с прицелом на британских покупателей.
Сравнительно недавно египтяне заключили сделку с Volvo Buses на производство пассажирских машин на шасси Volvo 7900 и 9800. И по этой причине шведы начали рассматривать сотрудничество с MCV, как с потенциальным изготовителем электробусов Volvo для всей Европы. Напомню. что Volvo Buses в марте объявила о своих планах по прекращении производства собственных автобусов в Европе, из-за многолетнего отсутствия прибыли. Завод во Вроцлаве будет закрыт в 1 квартале 2024 года. Скандинавы собираются сосредоточиться исключительно на производстве автобусных шасси.
Новый низкопольный электробус MCV VMSS 2840 изготовлен на шасси Volvo BLZ9.7. Кузов MCV с длиной 9,7 м был сделан в соответствии со спецификацией лондонского автоперевозчика Metroline, и является самой короткой моделью, доступной с двойными дверями. В салоне смонтированы 29 мест для сидения, но при этом там остается пространство для одной инвалидной коляски и для 37 стоячих пассажиров.
MCV сообщает, что при производстве этого электробуса они использовали исключительно европейские компоненты. Для привода применяются четыре блока литий-ионных батарей NCA с суммарной емкостью 376 кВт*ч. Опционально можно установить пакеты АКБ с емкостью 282 или 470 кВтч. Автобус приводится в движение электродвигателем EPT402 мощностью 167 кВт с максимальным крутящим моментом 425 Нм. Электромотор агрегатирован с 2-ступенчатой автоматической коробкой передач Volvo. Шасси комплектуется пневмоподвеской, передней осью Volvo RFS-L и ведущим мостом ZF AV133. Зарядка осуществляется через порт CCS2 DC (сзади справа или сзади слева).