Компания Dongfeng Liuzhou Motor Co. Ltd. представила новое поколение высокоэффективных грузовиков под названием CLK. Согласно официальной расшифровке CLK – это Cheng Long King. Звучит смело.
В 2015-м году автопроизводитель дебютировал с диапазоном грузовиков Chenglong H7. В его основе лежала, да и продолжает это делать, лицензионная кабина Renault Premium. За эти годы модель многократно модернизировали, и вот 7 июня прошла официальная презентация новой уже «королевской» версии Chenglong CLK.
Конечно, в последнее время предприятия КИТавтопром уже не так активно покупают лицензии мировых лидеров, так как сами вкладывают огромные средства в исследования и разработки новых технологий. Таким образом, новая платформа CLK показывает нам, как по мнению китайских инженеров будет совершенствоваться высокопроизводительные транспортные средства. В CLK выделяют четыре основных аспекта: низкий расход топлива, уменьшение снаряженной массы автомобиля, надежность узлов и интеллектуальность.
В приводе грузовиков используются двигатели Dongfeng Cummins и автоматические коробки передач Eaton. Эти компоненты, сделанные по зарубежным лицензиям, обеспечивают эффективный расход топлива и долгий срок службы. Как известно, снижению расхода топлива также способствует отличная аэродинамика, и здесь, в этом CLK, мы наблюдаем переработанную фронтальную панель, которая, как заявляется, уменьшает динамическое сопротивление транспортного средства.
Что касается снижения массы, то в платформе CLK активно применялись высокопрочная сталь, композитные материалы и другие методы, связанные с оптимизацией конструкции. В ПР говорится, что масса автомобиля уменьшилась на 500 кг, но его прочность увеличилась на 10%.
Интеллектуальные возможности платформы CLK также полны ярких моментов. К ним относятся системы помощи водителю уровня L2+, а также широкое использование технологий активной и пассивной безопасности.
Ну а не поспешил ли Dongfeng Liuzhou Motor с добавлением эпитета «Король», покажет реальная работа.