Компания DAF Trucks расширяет диапазон электрических грузовиков с нулевым уровнем выбросов. Новая модель DAF XD Electric скоро станет доступна в варианте седельного тягача 4×2 и шасси 4×2 или 6×2 с полной массой до 50 тонн.
Сегодня голландский автопроизводитель выпускает батарейный электрический грузовик DAF CF Electric, но делает это с помощью компании VDL. Новую модель DAF Trucks планирует производить самостоятельно на своем заводе в Эйндховене, где уже создана специальная сборочная линия для «электриков».
DAF XD Electric будет оснащаться электродвигателями на постоянных магнитах PACCAR EX-D1 или PACCAR EX-D2. Электромотор Paccar EX-D1 будет доступен в следующих вариантах мощностей: 170, 220 и 270 кВт. Максимальный крутящий момент для каждого из них будет составлять около 1200 Нм. PACCAR EX-D2 предложит следующие варианты мощности: 270, 310 и 350 кВт. Пиковый крутящий момент для него достигает 1975 Нм. Оба электродвигателя компания DAF разработала в сотрудничестве с немецкой фирмой ZF. Каждый электромотор интегрирован в одном в корпусе с 3-ступенчатой трансмиссией.
DAF XD Electric комплектуются на выбор двумя наборами аккумуляторных батарей. Топовый пакет состоит из 9 блоков (емкость 525 кВтч) – по четыре по правому и левому борту, и один под кабиной. Даже для седельного тягача будет доступна такая конфигурация, хотя в этом случае колесная база шасси увеличится до 3,9 м. С таким пакетом электрогрузовик сможет проехать порядка 500 км. При желании заказчика количество блоков АКБ можно уменьшить. Оно, конечно, повлияет на дальность действия, но зато повысит грузоподъемность и гуманизирует цену.
Аккумуляторы нового поколения XD Electric можно быстро зарядить при помощи 325-кВтной зарядной станции постоянного тока PACCAR. С ее помощью самый емкий пакет батарей можно будет полностью зарядить менее чем за два часа. И в качестве опции доступно встроенное зарядное устройство с возможностью зарядки от обычной розетки переменного тока (AC) мощностью до 22 кВт.