Новый водородный тягач Quantron на базе MAN TGX

Немецкая фирма Quantron AG на протяжении нескольких лет занимается преобразованием серийных дизельных транспортных средств в электромобили с батареями или с водородными топливными элементами.

Удивительный автопоезд LHV с очень легким тягачом DAF XD

Голландские автопоезда LHV могут достигать до 25 м в длину и иметь полную массу до 60 тонн. Необычно видеть в такой сцепке тягач DAF XD 410, но именно его заказала транспортная компания Visser.

DeepWay – новейший китайский автопилот с электроприводом

DeepWay Xingtu – это название концепта автономного большегрузного автомобиля, разработанного с целью автоматизации магистральных перевозок.

Eive электрифицировал классический фургон Citroen 2CV

Британский стар-ап Eive переносит культовый французский фургон в 21 век, но делает это по-модному и по-современному, то бишь на электроприводной основе.

В Чили сделали 5-осный тяжеловоз Renault

Как-то уже стало привычным, что уникальные грузовые автомобили, созданные на базе стандартных шасси, делают в основном в Европе. И на слуху здесь все больше голландские фирмы.

Новый электрофургон SAIC Maxus eDELIVER 7

На выставке NEC-2023 в Бирмингеме был показан новый электрофургон SAIC Maxus eDELIVER 7 от китайской компании SAIC Motor Corp (ранее Shanghai Automotive Group Co., Ltd.).

В Шанхае показали KargoBot

18 апреля открылся 20-й Шанхайский автосалон. По разным причинам производители коммерческого транспорта проигнорили это мероприятие, но местная фирма Didi Autonomous Driving представила там автоматизированный KargoBot.

В Бирмингеме презентовали водородный тягач HVS

На проходящей сейчас в Бирмингеме выставке коммерческого транспорта, местная компания Hydrogen Vehicle Systems (HVS) представила свой новейший водородно-электрический магистральный тягач.

Новый электрофургон WATT eCV1

Британская компания Watt Electric Vehicle Company (WEVC), на начавшейся в Бирмингеме выставке коммерческого транспорта, представила свой новый легкий электрический фургон WATT eCV1.