Fontaine заузила кабину Peterbilt

Фирма Fontaine Modification по специальному заказу разработала узкую кабину для грузовика Peterbilt. Данная модернизация потребовалась компании, занимающейся перевозкой стального проката.

Новый седельный тягач JAC X5 6×4

Компания JAC Motors выпустила новый седельный тягач JAC X5 500 6×4 LNG, работающий на природном газе, который ориентирован на автоперевозчиков, занимающихся транспортировкой угля.

King Long будет выпускать грузовики на электроприводе

Глобальный китайский производитель автобусов – компания King Long недавно представила свой новый бренд King Long – Dongsheng, который сосредоточится на выпуске тяжелых электромобилей.

Дебют портового тягача Hongyan со сменным блоком АКБ

Инновационный терминальный тягач с электроприводом, сменным блоком батарей и автопилотной технологией уровня L4 был разработан компанией SAIC Hongyan Automobile Co., Ltd.

Проблема электрификации грузоперевозок в США

Сегодня существует распространенная теория о том, что электрические грузовики могут спасти мир. И разговоров об этом слышно очень много.

Обновленный флагман Sinotruk C9H

Флагманские тяжелые грузовики, как правило, демонстрируют все лучшие, на что способен бренд. Вот и обновленный седельный тягач Sinotruk C9H наглядно показывает всем, кто сейчас лидер китайского автопрома.

Обновление серии SINOTRUK HOWO TH7

Китайская корпорация CNHTC давно сотрудничает с немецкой компанией MAN, и по немецким лицензиям выпускает множество узлов и компонентов, которые активно применяются в грузовиках этого автопроизводителя.

Новинка XCMG: тепло от батарей направляется в кабину

Китайская компания XCMG разработала технологию улавливания избыточного тепла, возникающего при нагреве АКБ, и использовании его для обогрева кабины.