По данным института водородной энергетики в Чжанцзякоу (Zhangjiakou), в трех спортивных центрах, где сейчас проходят соревнования зимних олимпийских игр, используются более 1200 Н2-транспортных средств.
Сегодня в пригородах Пекина расположены два предприятия по производству водорода, а в мегаполисе работают восемь Н2 заправочных станций. Как сообщают аналитики института, за последние 5 дней для водородных автомобилей было изготовлено 27 тонн Н2. Помимо транспорта, основной факел зимней олимпиады также отчасти работает на водороде. Таким образом, китайцы демонстрируют всему миру свои водородные технологии и желание на деле улучшать экологию в китайской столице.
1200 – это, конечно, много, но точно известно, что из этого количества 138 составляют автобусы, а сколько в остатке грузовиков и легковых точно не известно. Но в любом случае эта цифра очень внушает. А сколько там в Европе? 10 водородных грузовиков уже работают в Швейцарии, у Даймлера есть опытный образец, один тягач у голландского стар-апа, и пару водородных мусоровозов Scania вывозят мусор в Норвегии. Все. А, есть еще тонны слов о защите климата, и необходимости субсидировать автоперевозчиков, чтобы они смогли купить эти экологически чистейшие «самолеты» на колесах.