Валлония, или южная франкоязычная часть Бельгии, уже с мая 2018 года позволяет эксплуатировать различные 50-тонные автопоезда. Однако только недавно было дано официальное разрешение на перевозку опасных грузов подобными тяжеловозами.

Таким образом, больше не существует препятствий для транспортировки топлива 50-тонными сцепками. И вот первый такой автопоезд недавно получила бельгийская компания Michel Petit & Fils.

Бельгийцы разрешили перевозку опасных грузов

По этому случаю автоперевозчик выбрал новый седельный тягач Volvo FH500 в версии I-Save, который оборудован 510-сильным, рядным двигателем D13, выдающим максимальный крутящий момент до 2800 Нм. В комплектацию также была выбрана кабина со спальником и низкой крышей, а также шасси 6×2, с подъемной третьей осью. Здесь надо добавить, что 50-тонный автопоезд в Валлонии должен обязательно быть на шести осях.

Бельгийцы разрешили перевозку опасных грузов 2

За тягачом поедет автоцистерна фирмы Stokota, изготовленная по специальному заказу. Полуприцеп был увеличен до габаритной длины 12 м. За счет этого внутренний объем танков стал вмещать 43 тыс. литров топлива. И это на 6 тыс. литров больше (14%), чем было в сцепке, которая работала до этого. Конечно, экономическая эффективность грузовика вряд ли сразу увеличится на эти 14%, но то, что это даст экономию топлива, не вызывает никаких сомнений.

Бельгийцы разрешили перевозку опасных грузов 3

Кроме этого «Новый тягач заменил предыдущий Volvo FH (Евро-5), который работал в составе 44 тонного автопоезда и расходовал в среднем от 38 до 39 литров на 100 км. Первые поездки на новом Volvo FH I-Save (Евро-6) показали средний расход от 34 до 35 л/100 км. Таким образом, мы не только перевозим на 6000 литров больше, но и потребляем на 4-5 литров меньше. Это превзошло все наши ожидания», — говорит владелец транспортной фирмы Джонатан Пети.

Фото: Volvo Trucks

Главная » Новости » Бельгийцы разрешили перевозку опасных грузов 50-тонными автопоездами