Российский автопроизводитель «АЗ «УРАЛ» начал масштабный инвестпроект, в результате которого он планирует запустить собственное производство ведущих мостов и передних осей для своих грузовых автомобилей.
Общий бюджет проекта составит 2,9 млрд руб., из которых 2 млрд руб. – это заемные средства. Деньги пойдут на приобретение комплекса автоматических линий с ЧПУ, предназначенных для обработки барабанов, ступиц и тормозных дисков, а также на перевооружение литейного производства. Проектная мощность нового производства предполагается на уровне 230 тысяч тормозных барабанов, тормозных дисков, и ступиц в год.
Проект предусматривает создание 13 модификаций автомобильных мостов и 20 модификаций мостов для строительно-дорожных машин. Производство должно быть запущено в 2023 году. Его разместят на территориях действующих корпусов завода. К 2025 году АЗ «Урал» планирует выпускать не менее 18 800 ведущих мостов и осей для собственных автомобилей, а также около 5 000 узлов для спецтехники.
«Модернизация производства отливок из высокопрочного и серого чугуна даст предприятию возможность производить картерные детали новых мостов массой до 200 кг, а также увеличить производительность труда по выпуску отливок. Благодаря модернизации литейного производства, мощности по выпуску чугунного литья увеличатся с 18,6 до 24,7 тысяч тонн в год. Для реализации такого многоуровневого проекта нам потребовался очень крупный заём федерального Фонда развития промышленности. Думаю, без поддержки областного правительства, минпрома и консультаций экспертов регионального ФРП мы бы шли к его получению гораздо дольше», – отмечает генеральный директор АО «АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев.
Сейчас мосты для оснащения грузовиков «Урал» закупаются в Китае. В рамках проекта планируется локализовать производство всех мостов, которые в настоящее время импортируются автозаводом. Ожидается, что новое производство комплектующих позволит автозаводу «УРАЛ» вдвое увеличить выпуск тяжелых грузовиков, а также создать около 4000 новых рабочих мест.
Фото: Урал