Типичные для Нидерландов 50-тонные 5-осные самосвалы никогда не являлись серийными изделиями. Ими всегда занимаются исключительно специализированные мастерские.
Это в очередной раз произошло с двумя тяжеловозами Renault Trucks K480 (10×8), которые недавно были сделаны в голландской мастерской Veldhuizen Trucks. Автомобили были изготовлены по заказу местной транспортной компания Jan Bakker Transport.
В рамках трансформации, прибывшие с завода шасси 8×8 получили по пятой оси, которые были инсталлированы в центре рамы. При этом в каждом шасси использовались тандемные осевые комплекты Xtreme, выдерживающие нагрузку в 38 тонн. Нагрузка на оси, начиная с первой составляет: 10, 11,5 и 10 тонн. Veldhuizen выбрал для фронтальной оси шины размерностью 375/95 R22.5, что позволило увеличить угол поворота. В результате чего улучшается маневренность тяжеловоза. На второй оси установлены шины 445/75 R22.5. Подъемная ось оснащена шинами 385/65 R22.5. Две задние оси оснащены шинами 325/95 на 24-дюймовых колесах.
Что касается мощности, то шасси Renault K480 оснащено двигателем DTI 13 с максимальной мощностью 480 л. с. и крутящим моментом 2400 Нм. Мотор агрегатирован с автоматизированной коробкой передач Optidriver.
Для шасси пришлось заказывать специальный 345-литровый топливный бак, катализатор переместили в пространство между первой и второй осями, и выхлопная труба приняла вертикальное положение. Завершением всего проекта стала 25-кубовая самосвальная платформа, изготовленная фирмой P.Ruizeveld BV. Грузоподъемность автомобиля составляет 50 тонн, а снаряженная масса грузовика не превышает 20 тонн.
Фото: Jan Bakker Transport