Шведы просят представить себе грузовик, который выделяет только водяной пар, а запаса электроэнергии ему хватает на 1000 км пути. Volvo Trucks начала тестировать автомобили с использованием новой технологии.
Речь о концептуальном тягаче Volvo FH Fuel Cell Electric, который оснащен полным электроприводом и блоком водородных топливных элементов.
Пока это еще прототип, первые испытания у перевозчиков только в планах, а запуск в серийное производство ожидается во второй половине десятилетия. Другими словами, пройдет еще не менее 4 лет, пока водородные грузовики Volvo дойдут до дилеров. Тем не менее, уже сейчас можно узнать первые технические параметры.
На одной заправке водородом представленный тягач должен преодолеть до 1000 км. Заправка Н2 продлится менее 15 минут. Прогнозируемая полная масса автопоезда – не менее 65 тонн. Известно также, что на борту будет целых два блока водородных элемента, которые суммарно способны генерировать до 300 кВт электроэнергии. Что же касается топливных резервуаров, то они будут располагаться за кабиной.
Надо заметить, что шведы сотрудничают с Daimler в водородной теме, поэтому и у Volvo и у Mercedes будут одинаковые топливные элементы компании Cellcentric. Эта фирма является совместным предприятием концернов Volvo Trucks и Daimler Truck AG.
Фото: Volvo Trucks