В голландской мастерской Vlastuin Truckopbouw закончили работу над вторым экземпляром капотного седельного тягача Volvo VT5, и он, надо сказать, отличается от первого.
Премьера нового автомобиля состоялась недавно, на фестивале грузовых автомобилей в Нидерландах. Базой для «носатого» вновь стал совершенно новый Volvo FH16 750, который был поставлен передельщикам в виде седельного тягача 6×2 с длинной колесной базой (5270 мм). Однако, в отличие от первого экземпляра, на этот раз тягач был заказан не с самой высокой кабиной типа Globetrotter XL, а в варианте с более низкой крышей Globetrotter. Отсюда и заметный спойлер на крыше, который хорошо сочетается с выдвинутой передней частью. Интерьером кабины занимались специалисты тюнинговой компании BUFFL Customizers.
Как уже писалось про умельцев из Vlastuin Truckopbouw, они специализируются на переделке серийных автомобилей в капотные грузовики. Происходит это путем смещения кабины примерно на метр назад. Далее над двигателем устанавливают капот собственного дизайна, дополняя переднюю часть грузовика разными крыльями, обтекателями и масками.
Общая габаритная длина нового тягача составляет 7,7 м. То есть этот Volvo VT5 не сможет работать со стандартными полуприцепами. Транспортное средство также не подпадает под действие новых норм ЕС, которые позволяют удлинять кабину для улучшения аэродинамики и повышения экономии. То есть Vlastuin Truckopbouw не получил здесь специального одобрения, и в документах на переделанную машину здесь значится просто Volvo FH16.
Но автомобиль был сделан, и он был изготовлен по заказу голландской транспортной фирмы Van de Beeten. Этот перевозчик занимается в основном доставкой строительных материалов. Его тягачи работают с относительно короткими трейлерами или перевозят тяжелую строительную технику. Таким образом, капотный Volvo VT5 не останется без работы, и будет задействован в основной деятельности транспортной компании.
Фото: Vlastuin Truckobouw и BUFFL Customizers