Новинка была разработана специалистами Объединенного института машиностроения «ОИМ НАН РБ» совместно с Минским автозаводом. Электрогрузовик предназначен для развозной работы по городу.
Внешний вид МАЗ-4381ЕЕ отличается от грузовых автомобилей МАЗ. Это было достигнуто за счет установки оригинальной пластиковой фронтальной панели, дизайн которой разработали в ОИМ. Внутри трехместной кабины можно обнаружить новомодную ЖК панель приборов, изготовленную в минской фирме «Проток ЛАБ» .
В приводе используется асинхронный тяговый электродвигатель с номинальной мощностью 130 кВт (пиковая – 170 кВт), развивающий крутящий момент 310 Нм (на пике 600 Нм). Трехфазный электромотор, собранный на предприятии ОАО «Могилевлифтмаш», агрегатирован с двухступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной и изготовленной в ОИМ. Управление работой электродвигателя и КПП осуществляет электронный контроллер.
Для питания электротрансмиссии используется литий/никель/марганец/кобальтовые аккумуляторные батареи с суммарной емкостью до 195 кВтчас. 1,5-тонный АКБ состоит из трех блоков, два из которых смонтированы по бортам шасси, а третий – в передней части электромобиля, под кабиной. Запас хода МАЗ-4381 ЕЕ на полном заряде составляет 200 км. Интегрированная система рекуперации энергии торможения помогает экономить электроэнергию, особенно при движении в городском цикле.
Зарядка электрогрузовика осуществляется через комбинированный зарядный порт Европейского образца CCS Combo 2. Время зарядки зависит от наличия мощной зарядной станции у владельца «электрика». Если ее нет, то время полной загрузки АКБ будет течь очень медленно, примерно 12 часов. Если станция быстрой зарядки (с зарядным током 300 А) имеется, то это время не будет превышать 3 часов.
Полная масса электрического грузовика МАЗ-4381 ЕЕ составляет 11 990 кг. Грузоподъемность «голого» шасси не превышает 4400 кг, а при установке тентовой надстройки с объемом 39 м3, полезная нагрузка составит 3890 кг. Подвеска передней оси рессорная, а ведущего моста – пневматическая. Максимальная скорость транспортного средства ограничена электроникой и не превышает 90 км/ч.