Транспортная компания города Саарбрюккен – Saarbahn недавно протестировала городской электробус Van Hool, оснащенный водородными топливными элементами.

Водородный автобус A330 бельгийской фирмы Van Hool — это 12-метровая двухосная пассажирская машина, оборудованная топливными элементами FCvelocity-HD85 компании Ballard Power Systems и тяговым электродвигателем Siemens PEM мощностью 210 кВт. Для поддержания стабильной рабочей температуры в блоке топливных элементов применяются литий-ионные аккумуляторные батареи. Пассажировместимость салона рассчитана на 75 человек, включая 29 мест для сидения.

Автобус за 700 000 евро
Stadtwerke: Wasserstoffbus

Saarbahn удовлетворен результатами испытаний и хочет в ближайшее время приобрести четыре водородных автобуса Van Hool. Исполнительный директор Saarbahn Питер Эдлингер считает, что преимущество Н2-технологии перед батарейными очевидно: «Водородные городские автобусы полностью соответствуют критерию большого радиуса действия и короткого времени на заправку. Думаем, что такие машины смогут работать на наших маршрутах, преодолевая за день до 300 км».

Однако, такие автобусы стоят более чем в два раза больше обычного дизельного автобуса. Так Saarbahn указывает на ценник, который варьируется от 625 000 до 700 000 евро. Перевозчики не могут себе позволить такие покупки, и собираются искать финансирование в федеральных фондах.

Главная » Новости » В Германии протестировали автобус за 700 000 евро